FPK-20-30輪船裝卸系統(tǒng)專用跑偏開關(guān)KBW-220P防爆兩級跑偏開關(guān)

FPK-20-30輪船裝卸系統(tǒng)專用跑偏開關(guān)

產(chǎn)品介紹：

兩級跑偏開關(guān)是用于檢測帶式輸送機(jī)運行過程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行以及自動觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

使用跑偏開關(guān)可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進(jìn)一步的工礦事故和人生傷害。

兩級跑偏開關(guān)可防止在運行輸送系統(tǒng)里是不可缺少的保護(hù)裝置，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等。

動作說明

示意圖中的角度為側(cè)面滾輪的傾斜角度

接點1，2傾斜到20度時閉合，使用與安裝：防偏開關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部，動作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時，迫使動作桿偏離，觸動報警開關(guān)。兩級跑偏開關(guān)如果繼續(xù)偏離，觸動別一組開關(guān)，輸送機(jī)就會保護(hù)性停機(jī)。，恢復(fù)到18度時斷開

接點4，5傾斜到35度時斷開，DDP-LJ2兩級跑偏開關(guān)適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動停車。 能及時有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實現(xiàn)工廠自動化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。，使用與安裝：防偏開關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部，動作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時，迫使動作桿偏離，觸動報警開關(guān)。兩級跑偏開關(guān)如果繼續(xù)偏離，觸動別一組開關(guān)，輸送機(jī)就會保護(hù)性停機(jī)。，恢復(fù)到33度時閉合

接點動作位置根據(jù)調(diào)整凸輪可變更

防爆兩級跑偏開關(guān)FPK-20-30經(jīng)久耐用
兩級跑偏開關(guān)主要應(yīng)用在冶金 、電力 、煤巖 、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中 ，是輸送機(jī)自動化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測， 兩級跑偏開關(guān)安裝和調(diào)整 1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開關(guān)一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長時，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對） 4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品由于安裝方便、開關(guān)性能可靠，在輸送機(jī)膠帶中廣泛應(yīng)用 。

兩級跑偏開關(guān)是用于檢測帶式輸送機(jī)運行過程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行以及自動觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

使用跑偏開關(guān)可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進(jìn)一步的工礦事故和人生傷害。

兩級跑偏開關(guān)可防止在運行輸送系統(tǒng)里是不可缺少的保護(hù)裝置，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等。

FPK-20-30輪船裝卸系統(tǒng)專用跑偏開關(guān)