XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足KBW-220L隔爆爆跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品名稱：XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足

產(chǎn)品型號(hào)：XTD-PK-10-45

所屬類別：兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-04-26

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詳細(xì)說(shuō)明

XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)輸送機(jī)膠帶的偏離和扭曲，防止由此而造成的膠帶邊緣磨損或物料的脫落。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)輸送機(jī)膠帶的偏離和扭曲，防止由此而造成的膠帶邊緣磨損或物料的脫落。本機(jī)已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、煤炭及化工等行業(yè)，是帶式輸送機(jī)重要的保護(hù)設(shè)備。

產(chǎn)品型號(hào)：
FPK-12-30、KPT-12-30   

PPN-12-30、FPK-20-35

KPT-20-35、PPN-20-35    
FPK-10-45、KPT--10-45

PPN-10-45    

 工作原理：
 當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生偏離或扭曲時(shí)，則擠壓跑偏開(kāi)關(guān)的立輥，并使之偏移，如偏移大于一級(jí)轉(zhuǎn)換角度時(shí)，輸出一組告警信號(hào)；若繼續(xù)偏移大于二級(jí)轉(zhuǎn)換角度時(shí)，則輸出一組停機(jī)信號(hào)。一級(jí)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換信號(hào)可接入跑偏自動(dòng)調(diào)整裝置，用于校正膠帶的偏移和扭曲。故障排除后，立輥?zhàn)詣?dòng)復(fù)位。

XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足--圖爾克跑偏開(kāi)關(guān)，防爆跑偏開(kāi)關(guān)，帶燈跑偏開(kāi)關(guān)，跑偏開(kāi)關(guān)概述 跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱防偏開(kāi)關(guān)。用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 編輯本段簡(jiǎn)介 　　跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)作用，因此必須達(dá)到指定的IP防護(hù)等級(jí)。 　　開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運(yùn)行可靠，是帶式輸送機(jī)必備的保護(hù)裝置之一。 編輯本段基本原理 　　輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。 安裝和調(diào)整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，拉繩開(kāi)關(guān)廠家

技術(shù)參數(shù)

工作電壓：20-450VAV/DC 5A          

動(dòng)作形式：二開(kāi)（二閉）

復(fù)位方式：自動(dòng)復(fù)位                

介電性能：工頻2500V 實(shí)驗(yàn)1min

動(dòng)作角度：一級(jí)15度二級(jí)30度                  

極限角度：70度

動(dòng)作力：20～70N                   

環(huán)境溫度：-20℃~+100℃

可靠性：>106次              

防護(hù)等級(jí)：IP67 

構(gòu)造特點(diǎn)：
本機(jī)采用鑄造鋁合金殼體，通用的安裝設(shè)計(jì)可使跑偏檢測(cè)裝置隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅(jiān)固的鑄鋁外殼。防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65，可在惡劣環(huán)境長(zhǎng)期工作；不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(zhǎng)時(shí)在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分下運(yùn)作；動(dòng)作角度12°時(shí)報(bào)警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機(jī)信號(hào)輸出。防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)。如果繼續(xù)偏離，觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān)，輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。，強(qiáng)度高，重量輕。 

殼體表面應(yīng)用靜電噴塑涂覆工藝，涂層均勻、附著力強(qiáng)、耐老化。 

旋轉(zhuǎn)凸輪采用雙點(diǎn)鎖緊結(jié)構(gòu)，立輥采用定位銷緊固，確保工作可靠。 

整機(jī)密封性較好，可在浸水狀態(tài)下正常工作

XTD-C15耐高溫接近開(kāi)關(guān)

XTD-ZL料位器

料流開(kāi)關(guān)DIPTHLL-III

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HQDM-3408GK/A堵煤信號(hào)

PLR50-2D-G撕裂開(kāi)關(guān)

ESKW-011皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)JSB-KPP-Z、HFKPT1-12-30