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          堵塞開關(guān)
          堆煤傳感器LGX-MI防煤塵_堵煤傳感器料流檢測裝置
          產(chǎn)品簡介
          堆煤傳感器LGX-MI防煤塵堆煤傳感器正常時煤位傳感器輸出端“堆煤
          訂購熱線:0537-2839666
          產(chǎn)品介紹

           

          堆煤傳感器LGX-MI防煤塵
          堆煤傳感器正常時煤位傳感器輸出端“堆煤"輸出高電平,當煤位增高推移傳感器偏轉(zhuǎn)一定角度時,帶式輸送機是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統(tǒng)中兩條輸送機之間通常是通過管狀溜槽連通。在運行中,當溜槽出口因各種原因被堵塞時,物料會很快堵滿整 個溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警,并可自動觸發(fā)緊急停機,從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動電機過載等嚴重后果。通常,溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器,溜槽堵塞開關(guān)工作原理為當溜槽內(nèi)壁受到擠壓時傳感器發(fā)生動作,該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是,在實際運行過程中,發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾,如物料沖 擊,當物料顆粒較大時易造成誤動作,從而引起設備停機。因此,有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置,以克 服上述缺陷。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置。,其內(nèi)萬向接點導通, “堆煤"輸出低電平,“滿煤"指示燈亮,經(jīng)短暫延時,主機執(zhí)行繼電器釋放,實現(xiàn)堆煤保護,同時發(fā)出語言信號。

           

          【詳細說明】

           

          堆煤傳感器LGX-MI防煤塵工作原理

          皮帶機正常運轉(zhuǎn)時,將機械推移式堆煤傳感器觸頭偏移15~60?或在兩根電極同時接觸到煤時,延時2~3秒,皮帶機應停機,監(jiān)控儀主機&lquo;堆煤&rquo;指示燈亮,優(yōu)選地,所述溜槽保護裝置還包括與所述電感式接近開關(guān)電氣相 連的檢測電路。優(yōu)選地,在所述檢測電路上設有一中間繼電器。本實用新型的另一個目的是提供一種包含溜槽堵塞保護裝置的 溜槽,其中,所述溜槽堵塞保護裝置包括設在溜槽表面的開口,對應 于所述開口且樞接至溜槽表面的擋板,設在所述溜槽表面的電感式接 近開關(guān),設在所述擋板且與所述電感式接近開關(guān)對應的金屬感應件, 以及所述溜槽堵塞保護裝置設在溜槽的中上部位置。本實用新型的堵塞保護裝置采用了電感式接近開關(guān),因此可以不 與物料直接接觸,避免了傳統(tǒng)堵料開關(guān)因沖擊、震動等原因損壞的情 況,并且,其動作靈敏、不需要長時間運轉(zhuǎn),所以使得產(chǎn)品壽命相對 較長。,同時發(fā)出響亮的&lquo;堆煤&rquo;語言聲。

          堆煤傳感器,是帶式運輸機堆煤保護的信號采集單元。

          中文名:堆煤傳感器

          動作偏移角度:30?&plun;3?。

          動作力:≤9。8N

          復位角度:15?&plun;3?

           

          堆煤傳感器LGX-MI防煤塵_堵煤傳感器料流檢測裝置

           

          堆煤傳感器LGX-MI防煤塵正常時煤位傳感器輸出端&lquo;堆煤&rquo;輸出高電平,當煤位增高推移傳感器偏轉(zhuǎn)一定角度時,其內(nèi)萬向接點導通, &lquo;堆煤&rquo;輸出低電平,&lquo;滿煤&rquo;指示燈亮,經(jīng)短暫延時,主機執(zhí)行繼電器釋放,實現(xiàn)堆煤保護,同時發(fā)出語言信號。電極式煤位傳感器原理相同,當電極接觸煤堆時,在煤電阻小于1.5M&plun;500K的情況下,經(jīng)1-3秒延時,實現(xiàn)故障停機,保護皮帶。

           

          買家必讀:

          收到貨時,無論包裝是否破損,務必當面檢查物品是否完好及缺少。

          本公司承諾:誠信待人,我們是生產(chǎn),做的是發(fā)生意,均以zui低出報價,沒有暴利。低價位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。

          物流:順豐速運、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運、EMS郵政速運及公鐵聯(lián)運。

          網(wǎng)上報價不準,為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開口、對應于所述開口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開關(guān)、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開關(guān)配合使用的金屬感應件。優(yōu)選地,所述擋^1面向所述開口的一面^:有凸臺。優(yōu)選地,所述擋板通過軸銷與溜槽表面連接。優(yōu)選地,所述電感式接近開關(guān)設在所述開口的邊緣,所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地,所述金屬感應件通過焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地,所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開關(guān),以及設在所述擋板且與所述電感式接近開關(guān)對應的 第二金屬感應件。,發(fā)布的產(chǎn)品信息技術(shù)參數(shù)不詳細、型號對應產(chǎn)品圖片不一定正確、發(fā)貨一律以產(chǎn)品型號為準,具體產(chǎn)品請以實際報價為準。
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          NG2WO-510SVM5 NG.WO系列行程開關(guān),帶式輸送機是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統(tǒng)中兩條輸送機之間通常是通過管狀溜槽連通。在運行中,當溜槽出口因各種原因被堵塞時,物料會很快堵滿整 個溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警,并可自動觸發(fā)緊急停機,從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動電機過載等嚴重后果。通常,溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器,溜槽堵塞開關(guān)工作原理為當溜槽內(nèi)壁受到擠壓時傳感器發(fā)生動作,該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是,在實際運行過程中,發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾,如物料沖 擊,當物料顆粒較大時易造成誤動作,從而引起設備停機。因此,有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置,以克 服上述缺陷。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置。,圓形接插件SVM5

          NG1O-510-M 行程開關(guān)NG.O

          NG1FO-510L060-M 行程開關(guān)NG.FO,彈簧觸發(fā)塊

          NG1FO-510-M 行程開關(guān)NG.FO,彈簧觸發(fā)塊

          NG1HB-510L060-M 行程開關(guān)NG.HB,塑料滾輪 

          接近開關(guān)XS2-12PA140 UE:12-23V

          跑偏開關(guān)LCP-Ⅱ
          防跑偏開關(guān)KFP-127 1A SJ10

          限位開關(guān)J7-A12

          拉線開關(guān)KHL1
          LXB-02GKK不銹鋼雙向拉繩開關(guān)
          PPKG -12A-30A跑偏開關(guān)
          跑偏開關(guān)E502A
          跑偏開關(guān)RPK-BG-1兩級跑偏開關(guān)

          EBCH-50皮帶防堵開關(guān)
          跑偏開關(guān)RPK-1兩級跑偏開關(guān)
          拉繩開關(guān)RLS-BG-S不銹鋼
          位置控制開關(guān)跑偏開關(guān)RS-2
          位置控制開關(guān)HSP-102C
          帶式輸送機跑偏開關(guān)HQP-FN986/LH JB/T
          測速裝置KCS

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