跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2018-08-16 已獲點(diǎn)擊:139 詳細(xì)說(shuō)明 XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 型號(hào):XTD-PK、XT-PK、EXHFKPT1-12-30、" />
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          XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KBW-220P防爆兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
          產(chǎn)品簡(jiǎn)介
          產(chǎn)品名稱(chēng): XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 產(chǎn)品型號(hào):XT-PK 所屬類(lèi)別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2018-08-16 已獲點(diǎn)擊:139 詳細(xì)說(shuō)明 XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 型號(hào):XTD-PK、XT-PK、EXHFKPT1-12-30、
          訂購(gòu)熱線(xiàn):0537-2839666
          產(chǎn)品介紹

          XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

          產(chǎn)品名稱(chēng):XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

          產(chǎn)品型號(hào):XT-PK

          所屬類(lèi)別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

          發(fā)布時(shí)間:2018-08-16

          已獲點(diǎn)擊:139

          詳細(xì)說(shuō)明

          XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

          型號(hào):XTD-PK、XT-PK、EXHFKPT1-12-30、EXKPT1-12-30

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          產(chǎn)品名稱(chēng):兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),防偏開(kāi)關(guān)

          XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)也稱(chēng)鑄鋁兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),本開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn), 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。

          當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),跑偏開(kāi)關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),XT-PK型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。
          開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī),避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。

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          基本原理

          輸送機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī),能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用范圍   兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī):地下、索道支撐皮帶輸送機(jī):輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位:裙邊給料機(jī)/輸送機(jī):重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。,將此信號(hào)接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。安裝和調(diào)整1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
          兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)型號(hào)大全

          HFKPT1-12-30、HFKPT1-20-35、HFKPT1-10-45、

          PPKG-12-30、PPKG-20-35、XLPP-12-30、XLPP-11、

          XLPP-III、XLPP-20-35、HFPPKG-12-30、HFPPKG-20-35、

          HFPPKG-10-45、DPK-12-30、DPK-20-35、DPK-10-45、

          KPT1-12-30、KPT1-20-35、KPT1-12-35、KPT1-20-30、

          GHPK-12-30、GHPK-20-35、GHPK-10-45、JHPK-12-30、

          JHPK-20-35、JHPK-10-45、GHLS-12-30、GHLS-20-35、

          GHLS-10-45、GYBP-12-30、GYBP-20-35、GYBP-10-45、

          FM1230、FM2035、GEJ30、FPK-12-30、FPK-20-35、

          FPK-10-45、DQK2-15A-30B、PH12-30、YHP-12-30、

          LKLT1-12-30、NST1-12-30、NST1-20-35、WHKP-12-30、

          KBW-220P、FKB-10-45、FKB-12-30、FKB-20-35、

          PPK-12-30、PPK-20-35

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