跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2018-05-28 已獲點(diǎn)擊:151 詳細(xì)說(shuō)明 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPP-K2/J-LED 用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)" />
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          兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPP-K2/J-LED煤礦用跑偏開(kāi)關(guān)
          產(chǎn)品簡(jiǎn)介
          產(chǎn)品名稱(chēng): 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPP-K2/J-LED 產(chǎn)品型號(hào):DPP-K2/J-LED 所屬類(lèi)別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2018-05-28 已獲點(diǎn)擊:151 詳細(xì)說(shuō)明 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPP-K2/J-LED 用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)
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          產(chǎn)品介紹

           

          兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPP-K2/J-LED

           

           

          產(chǎn)品名稱(chēng):兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPP-K2/J-LED

          產(chǎn)品型號(hào):DPP-K2/J-LED

          所屬類(lèi)別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

          發(fā)布時(shí)間:2018-05-28

          已獲點(diǎn)擊:151

           

           

          詳細(xì)說(shuō)明

           

          兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPP-K2/J-LED用于常規(guī)皮帶輸送機(jī):地下、索道支撐皮帶輸送機(jī):輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位:裙邊給料機(jī)/輸送機(jī):重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)警示和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。

          卓信專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),雙向拉繩開(kāi)關(guān),打滑開(kāi)關(guān),傾斜開(kāi)關(guān),溜槽堵塞檢測(cè)裝置,縱向撕裂開(kāi)關(guān),料流檢測(cè)器,阻旋料位計(jì),速度傳感器等等。選擇卓信,選擇品質(zhì)!因?yàn)槲覀儗?zhuān)注,專(zhuān)業(yè)!??!

           

          兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPP-K2/J-LED 450V 5A

          產(chǎn)品介紹:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中,是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件,本產(chǎn)品可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè),防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品選用鋁壓鑄處殼具有防水、防灰、防震等優(yōu)點(diǎn),安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機(jī)膠帶中得到廣泛應(yīng)用。

          用途:兩級(jí)跑偏保護(hù)功能,一級(jí)跑偏做警示信號(hào)可接入自動(dòng)調(diào)整裝置,用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級(jí)跑偏做停機(jī)信號(hào),將其接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)停機(jī)。

          跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)警示和停機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。

          跑偏開(kāi)關(guān)有兩級(jí)角度,一般常用的是:一級(jí)角度為:10、12、20.二級(jí)角度為:30、35、45.

          卓信產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
          1生產(chǎn)實(shí)力龐大,廠家直銷(xiāo),性?xún)r(jià)比高  
          10年專(zhuān)注氣動(dòng)行業(yè),集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體。
          省去中間環(huán)節(jié),周期短,交付快,借款期長(zhǎng)?!?br /> 2引進(jìn)國(guó)際化一流的生產(chǎn)裝備和制造工藝  
          采用硬質(zhì)氧化處理的鋁合金缸筒,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設(shè)計(jì)可使跑偏檢測(cè)裝置隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部位置;封閉、防腐、堅(jiān)固的鑄鋁外殼。防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65,可在惡劣環(huán)境長(zhǎng)期工作;兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下,即可拆掉蓋板進(jìn)行維修;進(jìn)口動(dòng)作桿軸承,可長(zhǎng)時(shí)在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分下運(yùn)作;動(dòng)作角度12°時(shí)報(bào)警觸點(diǎn)動(dòng)作,動(dòng)作角度30°時(shí),即為停機(jī)信號(hào)輸出。,不斷創(chuàng)新進(jìn)步滿足客戶(hù)需求
          自主研發(fā)生產(chǎn),擁有一整套完善的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制造的核心技術(shù)
          3專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新發(fā)展,保障產(chǎn)品品質(zhì)
          品質(zhì)保障期長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月,讓您毫無(wú)后顧之憂
          產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè),深受合作伙伴的支持與信賴(lài)
          4 售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),全程跟蹤式服務(wù)
          從售前,售中,售后全程24小時(shí)服務(wù),快速響應(yīng)
          售后服務(wù)保障,發(fā)貨速度快;質(zhì)量問(wèn)題包退、換

          兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPP-K2/J-LED安裝說(shuō)明

          1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。

          2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝,參考應(yīng)用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

          3、安裝距離:建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。

          4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜, 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。,芯線上配有1、2、3、4線號(hào),輸送機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。,其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào),3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。

          注意事項(xiàng)

          1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。

          2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。

          3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。

          訂貨須知 

          選配件:安裝支架。

          跑偏開(kāi)關(guān)的分類(lèi)
          跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的。
          普通型的就是以上所說(shuō)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān);
          接線腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個(gè)防水接線腔,現(xiàn)場(chǎng)控制電纜可直接接入接線腔,杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。
          地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上融合了XLline現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)了地址編碼功能。適用于較長(zhǎng)帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況,解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來(lái)的不便。
          地址編碼型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)與綜合保護(hù)儀(網(wǎng)關(guān))通過(guò)XLline現(xiàn)場(chǎng)總線方式連接,最大支持128個(gè)地址,且同一地址可多個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)使用,其最大特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時(shí)完成數(shù)據(jù)傳輸且無(wú)需電源供電。
          XLline現(xiàn)場(chǎng)總線最終可實(shí)現(xiàn)與各大廠家PLC和計(jì)算機(jī)接口靈活鏈接。

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