產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn)
卓信牌6線(xiàn)制LEP220TNL
跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)膠帶的跑偏量和扭曲程度?？煞乐蛊н吘壍膿p傷和因?yàn)槟z帶的跑偏而引起的物料散落。是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和停機(jī)的一種保護(hù)性開(kāi)關(guān)。
【詳細(xì)說(shuō)明】
湖南株洲卓信牌6線(xiàn)制LEP220TNL跑偏開(kāi)關(guān)直銷(xiāo)量大價(jià)優(yōu)跑偏開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)介跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)膠帶的跑偏量和扭曲程度。可防止皮帶邊緣的損傷和因?yàn)槟z帶的跑偏而引起的物料散落。是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和停機(jī)的一種保護(hù)性開(kāi)關(guān)。跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)備描述：1、通用的安裝動(dòng)作臂距皮帶邊緣大約80到150mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部滾筒0.3到2米的地方。皮帶跑偏后，迫使動(dòng)作臂偏離，觸動(dòng)SPT微動(dòng)開(kāi)關(guān)。如果繼續(xù)偏離到停機(jī)角度，輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。，觸動(dòng)另一組觸點(diǎn)，輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。2、通用的安裝設(shè)計(jì)可使防偏開(kāi)關(guān)隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部。3、堅(jiān)固的鑄鋁外殼，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65，特殊的環(huán)境可選特殊的表面處理。4、動(dòng)作桿軸承額定轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)／分，適合于皮帶速度小于6.35米／秒。5、動(dòng)作桿法向角調(diào)節(jié)范圍為22.5。6、法向夾角為10度時(shí)觸點(diǎn)動(dòng)作，法向夾角為30度時(shí)停機(jī)觸點(diǎn)動(dòng)作。7、PK系列兩種跑偏開(kāi)關(guān)的工作性能原理相同，都具有兩種動(dòng)作功能，動(dòng)作用于，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。
工作原理及結(jié)構(gòu)特征： 本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。動(dòng)作用于，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設(shè)計(jì)可使跑偏檢測(cè)裝置隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅(jiān)固的鑄鋁外殼。防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65，可在惡劣環(huán)境長(zhǎng)期工作；兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(zhǎng)時(shí)在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分下運(yùn)作；動(dòng)作角度12°時(shí)報(bào)警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機(jī)信號(hào)輸出。，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)12?時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（信號(hào)）。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)30?時(shí)，二級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（停機(jī)信號(hào)）。開(kāi)關(guān)信號(hào)用于，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。為了適應(yīng)戶(hù)外條件下長(zhǎng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封， 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。跑偏開(kāi)關(guān)使用與安裝將固定在上，然受在膠帶機(jī)架上；立輥軸線(xiàn)與膠帶平面相垂直，立輥與膠帶邊緣距離L=50～100mm；膠帶位于立輥下端1/3處；每50m膠帶可安裝跑偏開(kāi)關(guān)一對(duì)。湖南株洲卓信牌6線(xiàn)制LEP220TNL跑偏開(kāi)關(guān)直銷(xiāo)量大價(jià)優(yōu)
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