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產(chǎn)地類別 國產(chǎn)
帶式輸送機(jī)跑偏開關(guān)SBNPB-1230 JB/T10939用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品選用鋁壓鑄處殼具有防水、防灰、防震等優(yōu)點(diǎn)，安裝方便、開關(guān)性能可靠，輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開關(guān)信號用于報(bào)警，如果將此信號與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級兩級跑偏開關(guān)信號用于停機(jī)，將此信號接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。，在輸送機(jī)膠帶中廣泛應(yīng)用。
【詳細(xì)說明】
帶式輸送機(jī)跑偏開關(guān)SBNPB-1230 JB/T10939兩級跑偏開關(guān)產(chǎn)品介紹：兩級跑偏開關(guān)主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品選用鋁壓鑄處殼具有防水、防灰、防震等優(yōu)點(diǎn)，安裝方便、開關(guān)性能可靠，在輸送機(jī)膠帶中廣泛應(yīng)用。用途：兩級跑偏保護(hù)功能，跑偏做信號可接入自動(dòng)調(diào)整裝置，用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級跑偏做停機(jī)信號，將其接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)停機(jī)。跑偏開關(guān)（Belt Sway Switches）又稱防偏開關(guān)。是用于檢測帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。跑偏開關(guān)有兩級角度，一般常用的是：角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.帶式輸送機(jī)跑偏開關(guān)SBNPB-1230 JB/T10939適用范圍兩級跑偏開關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)：重型極限開關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。HFKPT1-12-30兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)HFKPT1-20-35兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)XLPP-12-30兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)XLPP-20-45兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)PK-12-30兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)PK-20-35兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)PK-10-45兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)LL1-S兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)JPK2-S兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，DDP-LJ2兩級跑偏開關(guān)適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。，防偏開關(guān)JPKJ-S兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)JSB-KPP-S兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)LL1-Z兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)JPK2-Z兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)JPKJ-Z兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)SB-KPP-Z兩級跑偏開關(guān)，事故開關(guān)，防偏開關(guān)LL2-1兩級跑偏開關(guān)，兩級跑偏開關(guān)通用的安裝設(shè)計(jì)可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅(jiān)固的鑄鋁外殼。防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65，可在惡劣環(huán)境長期工作；兩級跑偏開關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長時(shí)在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分下運(yùn)作；動(dòng)作角度12°時(shí)報(bào)警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機(jī)信號輸出。，事故開關(guān)，防偏開關(guān)基本原理1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對）4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。 使用環(huán)境條件：
1.環(huán)境溫度：-40℃~60℃
2.相對濕度不大于85
3.海撥高度不超過2000m
4.使用壽命：開關(guān)動(dòng)作10萬次
5.絕緣電壓：AC1000試驗(yàn)1分鐘
6.觸點(diǎn)容量：≤AC380 ≤
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