產(chǎn)品名稱(chēng)：手柄式縱向撕裂開(kāi)關(guān)YKSL-I

產(chǎn)品型號(hào)：YKSL-I

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 縱向撕裂開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-09-03

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詳細(xì)說(shuō)明

手柄式縱向撕裂開(kāi)關(guān)YKSL-I 山東卓信

撕裂開(kāi)關(guān)是檢測(cè)輸送帶縱向撕裂并警示的一種保護(hù)裝置，用于在輸送帶出現(xiàn)撕裂，戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，自動(dòng)提供警示或緊急停機(jī)。

手柄式縱向撕裂開(kāi)關(guān)YKSL-I成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固 定在支撐托架上，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出警示或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。 

主要技術(shù)指標(biāo) 

殼體防塵、防雨、適合室內(nèi)外安裝 

一常開(kāi)、一常閉、配用四芯電纜長(zhǎng)1.5m， 線(xiàn)色紅藍(lán)為常開(kāi)、黑白為常閉 

開(kāi)關(guān)額定值為20A/125、250V或480VAC 

開(kāi)關(guān)可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉形式 

手柄式縱向撕裂開(kāi)關(guān)YKSL-I特點(diǎn) 

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，不需維護(hù) 

帶防腐層的鑄鋁外殼 重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn) 

作用力只需0.9Kg既可觸發(fā) 

檢測(cè)皮帶的縱斷事故 

檢測(cè)方式 感應(yīng)電硅橡膠壓縮方式 

安裝場(chǎng)所 緩沖托棍之前 

規(guī)格 帶寬600～2200mm 

輸出接點(diǎn) 檢測(cè)1接點(diǎn)（容量250V2A）

安裝與調(diào)試  YKSL-II防撕裂保護(hù)裝置

撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器，F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售，縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護(hù)等級(jí)高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。， 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。 

掛上攔索，HFKPT1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測(cè)器,ZL系列縱向撕裂檢測(cè)器,LDM-X溜槽堵塞檢測(cè)器，F(xiàn)SZL系列縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測(cè)器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機(jī)配件及礦用設(shè)備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。 

收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 

攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。 

膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。 

撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出警示或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。 

打滑開(kāi)關(guān)DH-IIII-S 帶數(shù)控

溜槽堵塞檢測(cè)器 溜槽開(kāi)關(guān) 堵塞開(kāi)關(guān)DS-I YKDS-I 方形

縱向撕裂檢測(cè)器 球頭式 縱向撕裂開(kāi)關(guān) SL-II YKSL-II

縱向撕裂檢測(cè)器 手柄式 縱向撕裂開(kāi)關(guān) SL-I YKSL-I

料流檢測(cè)器 YKLL-I 料流開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)PMSAA-JNSK01

傳感器開(kāi)關(guān)TYPE:F6-D20C1

磁性傳感F6-D20C1 10-30VDC 磁鐵

特殊型接近開(kāi)關(guān)F6-D20C1-H