產(chǎn)品名稱：撕裂檢測裝置AYSL-100

產(chǎn)品型號：AYSL-100

所屬類別：撕裂開關 > 撕裂保護裝置

發(fā)布時間：2019-08-23

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詳細說明

 撕裂檢測裝置AYSL-100

 在皮帶出現(xiàn)撕裂、戳破、絞結處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關為宜。膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。，能給監(jiān)視人員提供報警信號或關掉輸送機。

  撕裂開關成對安裝在皮帶的兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永 固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關上的一個彈簧球上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路。當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時，即探測出故障。因為線繩的脫離，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監(jiān)視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內(nèi)兩個微動開關發(fā)出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內(nèi)的凸輪軸復位待開機。，它把彈簧球拉出底座，引起兩個微動開關發(fā)出報警或關掉輸送機。
撕裂檢測裝置AYSL-100 特點： 
    結構簡單牢固、不需維護
    鑄鋁外殼帶防護層
    整體式蓋板，易于接線
    大容量微型觸點
    作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開關
撕裂檢測裝置AYSL-100主要技術指標
    2個SPDT微型開關，NEMA4殼體；
    1”NPT導線開口(標準型有兩個，撕裂開關特點：結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關與進口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開關安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，縱向撕裂保護開關工作原理: FSZL-K型撕裂開關安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關攔索或物料散落到撕裂開關繩索時撕裂開關動作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大?？v向撕裂保護開關安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動啟動微動開關，輸出停機信號。故障排除后，自動復位，輸送機可重新起動。，防爆型有一個) 
    外部零件用不銹鋼制作
    開關額定值為20A／125，250或480V交流。
    開關可據(jù)需要接成常開或常閉形式

雙向拉繩開關AYLS-100防護等IP67

輸煤皮帶兩級跑偏開關AYPP-100防護等IP67

料流檢測器AYLL-100/A

堵煤檢測裝置AYDL-200/B

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帶燈跑偏開關AYPP-100

帶燈拉繩開關AYLS-100

撕裂檢測裝置AYSL-100/A